The FDA has issued an emergency authorization Pfizer's antiviral pill Paxlovid, making it the first oral method for treating mild to moderate cases of COVID-19. The treatment is meant for high-risk people 12 and older who could progress to a more serious COVID infection. The best part? The FDA says it could be available to use within a few days, making it another tool as we face the Omicron variant wave.
Paxlovid is available by prescription only, and it's meant to be taken within five days of first noticing COVID symptoms. According to Pfizer's tests, it can prevent hospitalization or death by 88 percent in high-risk patients. The treatment, which can be prescribed to both vaccinated and unvaccinated people, consists of 30 pills taken over five days. It includes the protein inhibitor nirmatrelvir and rotinavir, which keeps that inhibitor from breaking down in your body. Side effects include an impaired sense of taste, high blood pressure, diarrhea and muscle aches.
“This authorization provides a new tool to combat COVID-19 at a crucial time in the pandemic as new variants emerge and promises to make antiviral treatment more accessible to patients who are at high risk for progression to severe COVID-19," Dr. Patrizia Cavazzoni, director of the FDA’s Center for Drug Evaluation and Research, said in a statement.
So far, the US has ordered enough pills to treat 10 million people, the New York Times reports. The company plans to deliver enough pills to cover 65,000 Americans within a week. And after that, production is expect to ramp up, with 150,000 courses delivered in January and 150,000 in February. It also won't be the only antiviral pill around: Merck's competing treatment is expected to be approved soon, and it'll likely be more readily available than Pfizer's. Merck's option is far less effective, though—tests show it can only prevent hospitalization or death by 30 percent. (Still, that's better than having no treatment.)
Взято отсюдаThe Danish government has announced that it plans to rent 300 prison cells in Kosovo to ease the overcrowding of inmates that are towards the end of their sentences.
In a statement made by the Danish Justice Ministry, the incentive will expand Denmark’s prison estate by 326 places between 2022 and 2025 in an aid to ease overcrowding.
Since 2015, the country’s prison population has grown by 19%, hitting over 4000 inmates at the beginning of this year, going over 100% of its capacity. During the same period, the number of prison wardens in Denmark fell by 18%.
Nick Hækkerup, Denmark’s Justice Minister, explains, “We will be short of up to 1,000 places in the prison estate by 2025.”
In Denmark, inmates with sentences of less than five years usually serve their sentences in open prisons.
The post 300 prison cells in Kosovo to be rented by Denmark first appeared on IceNews - Daily News. Взято отсюдаIn a livestream last week, Ford quietly revealed the battery capacities available on its Ford F-150 Lightning electric pickup, Auto Evolution reported. To start with, the Standard Range model, with a projected 230 miles of range, will come with a 98 kWh battery pack. Meanwhile, the optional Extended Range version (300 miles targeted) will have a massive 131 kWh battery.
The Standard Range package will be the main offering on the first three of four versions: the fleet-oriented Lightning Pro, the XLT and the Lariat. The Extended Range is optional for the XLT and Lariat, and standard on the top-end Platinum model. Ford said that the "F-150 Lighting Pro model will be available with the standard-range battery to retail customers," but it previously said that it would be available with the Extended Range option for fleet buyers.
Ford also revealed that the power fold mirrors would only be available on the Lariat and Platinum models, and that the Tough Bed spray-in bed liner is not standard, but an available option on all trims. Other options we already knew about include a high-powered 9.6 kW Pro Power system for the first two trims (it's standard on Lariat and Platinum) and 15.5-inch touchscreen with Sync 4A, available on the upper trim levels.
Ford has yet to reveal exact retail prices, but it previously said that the Standard Range Lightning Pro will start at $39,974 before any tax incentives for commercial buyers, while the Extended Range model (again only for fleet buyers) will start at $49,974. Retail prices are expected to start at $42,000 and top out at $90,000 for the Platinum model. That's a fair bit higher than the $28,000 base price for an F-150 ICE version, but then again, most folks pay considerably more than that on average.
Given the large battery sizes, Ford's prices actually seem surprisingly reasonable. By comparison, Hyundai's Kona Electric has a much smaller 64 kWh battery and starts at $34,000. We should know the exact F-150 Lightning prices soon, as Ford said in the livestream that order banks would open in January 2022. Currently, it has 200,000 pre-orders in hand, and recently cut off further reservations.
Взято отсюда
As of right now, Ford Motor Company has 200,000 reservations lined up for the Lightning, and those drivers will have the additional benefit of being able to use their Lightning to charge any other EV on the road.
The post Ford demonstrates the F-150 Lightning charging other EVs at L2 speeds appeared first on Electrek.
Взято отсюда
At WWDC in June, Apple unveiled its ambitious plans to allow users in participating states to store their IDs in the Wallet application. This feature was initially slated to launch sometime this year, but it ended up being delayed until 2022. Now, the Transportation Security Administration – or TSA – has announced that it plans to begin accepting digital licenses starting in 2022…
The post TSA to begin rolling out support for Apple Wallet IDs in February 2022 appeared first on 9to5Mac.
Взято отсюда
Решение о постройке трубопровода "Северный поток-2" было геополитической ошибкой Германии, заявил министр по делам экономики и защиты климата, вице-канцлер ФРГ Роберт Хабек. В случае военного конфликта между Россией и Украиной есть вероятность того, что "Северный поток-2" не будет запущен, считает министр. Господин Хабек является членом партии "Союз 90/Зеленые".
""Северный поток-2" был ошибкой с геополитической точки зрения. Все европейские страны, кроме Германии и Австрии, были всегда против него",- заявил Роберт Хабек в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung (цитата по ТАСС). "Теперь же трубопровод построен. Неясен вопрос, сможет ли он начать работу. По этому вопросу нужно принимать решение в соответствии с европейским и национальным законодательством",- сказал вице-канцлер.
Роберт Хабек напомнил, что газопровод должен следовать правилу разделения компаний. Оно состоит в том, что занимающиеся добычей ресурсов фирмы не имеют права их транспортировать. Для этих двух процессов нужны разные компании. "Это условие не выполнено",- сказал вице-канцлер. "При старом правительстве ФРГ оказывалось большое политическое давление в вопросе разрешения "Северного потока-2", и, несмотря на это, он не введен в эксплуатацию",- сказал он.
Роберт Хабек также пригрозил России жесткими последствиями в случае военного конфликта с Украиной. Вице-канцлер не исключил, что при таком развитии ситуации "Северный поток-2" не будет запущен. "Федеральное сетевое агентство принимает решения на основе законодательства. Другой вопрос, что произойдет, если Россия снова нарушит территориальную целостность Украины и ситуация обострится. Любая новая военная агрессия не может остаться без жестких последствий. Здесь не может быть запретов в плане обдумывания (тех или иных мер.- "Ъ")",- ответил господин Хабек на соответствующий вопрос.
Ранее Федеральное сетевое агентство Германии временно остановило процесс сертификации компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора российского газопровода "Северный поток-2". Ведомство заявило, что Nord Stream 2 AG может быть сертифицирован только при условии, что он проведет реорганизацию в соответствии с германским законодательством.
Кремль объяснил "нормами европейского законодательства" решение федерального сетевого агентства Германии приостановить сертификацию компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора газопровода "Северный поток-2". По мнению пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, в решении германского регулятора нет политической подоплеки.
Министр финансов Германии Кристиан Линднер считает, что запуск "Северного потока-2" - это правовой вопрос. По его мнению, он не связан с политикой. Он также выступил за использование дипломатии для снижения напряженности между Россией и Украиной.
Тем временем компания "Газпром" уже приступила к заполнению второй нитки "Северного потока-2". Однако германские власти примут решение о сертификации только во втором полугодии 2022 года.
This pickup truck has everything – faster than most sports cars, a roomy interior with lots of storage and extras, and it can go off-road where no other production vehicle can go. It’s the first time electrification has hit the off-road pickup in a meaningful way, and it proves why electric is king both on-road and off.
The post The Rivian R1T is Electrek’s 2021 vehicle of the year appeared first on Electrek.
Взято отсюда
Собирается шестилетняя Марина, дочь главного разработчика Механического Унифицированного Животного Общегражданского Пользования (МУЖОП–А).
В последствии, такие животные были почти в каждой городской семье. Они были очень неприхотливы в быту, ели всякий мусор, удовлетворялись даже прогулками по лестнице на пол–пролета, и раззевали пасть только по нажатию специальной кнопки.
Написал kashei на unussr.d3.ru / комментировать
Взято отсюда
Специалисты Сбербанка провели оценку применимости в экосистеме своей организации серверов на базе российских процессоров «Эльбрус» и по ее итогам на сегодняшний день исключили такую возможность. Об этом рассказал представитель лаборатории новых технологических решений Сбербанка Антон Жбанков.
«Технические выводы достаточно простые: очень слабо для сравнения с Intel Xeon — мало памяти, медленная память, мало ядер, мало частоты. Функциональные требования катастрофически не выполнены», — сообщил он. По его словам, даже близко не может идти речи об эксплуатации в банке предоставленных на тестирование серверов.
Написал ✈ mig29 на it.d3.ru / комментировать
Взято отсюдаhttps://i.imgur.com/Rt07yaD.mp4
Бомжик выносит бухло из Таргета в Лос–Анжелесе на аллее славы на Голливудском бульваре.
Добрый бомжик даже оставил бутылку на тротуаре для прохожих.
Кроме того, что и так хорошо понятно из видео, бомжик курит и без маски, что для остальных жителей коммунистической Калифорнии совершенно неприемлемо. Его уже никто не пытается останавливать потому что бесполезно.
Написал elchupacabra на land_of_free.d3.ru / комментировать
Взято отсюда
The White House released today its plan on spending the $7.5 billion on electric vehicle infrastructure with the goal to grow the US’s national EV charging network to 500,000 charging stations.
The post White House releases plan to grow US’s EV charging network to 500,000 stations appeared first on Electrek.
Взято отсюдаВсе лгут — говорил доктор Хаус. Вопрос только в том, как распознать эту ложь. По симптомам, как доктор Хаус. Или же по мимическим движениям лица, как герой другого сериала, которого играл Тим Рот.
Но сериалы сериалами, а вопрос распознавания человеческой лжи волнует человечество с библейских времен. И для разрешения этого вопроса было придумано множество методов. Во-первых, конечно, разнообразные пытки. Во-вторых, устройство, называемое «полиграф». Которое замеряет показатели нашей с вами жизнедеятельности, а оператор потом решает, где мы говорим правду, а где и неправду.
И вот — новый, естественный шаг на пути к познанию человеческой лжи. Ученые из университета Тель-Авива создали искусственный интеллект, который может определять ложь человеческую как герой Тима Рота. По лицу. Только лучше. Вероятность правильного ответа оценивается в 73 процента. Полиграф пока, конечно, надежнее. Но ведь полиграф требует посадить человека в специальное кресло и обвешать его разнообразными датчиками. А тут всё определяется просто по видео. Движения бровей и напряжение щёк. Ну или, как водится, глазки бегают.
Впрочем, на всяких ученых находятся другие ученые. Которые утверждают, что по внешним признакам обеспечить надежное распознавание лжи невозможно. Как, впрочем, и по внутренним. Ибо всегда найдется лжец, контролирующий свое внутреннее состояние так, как Штирлиц под наблюдением Мюллера. В этом, собственно, и состоит искусство разведчика.
Тем не менее, далеко не каждый из нас профессиональный разведчик. И мы, разумеется, не можем контролировать свои эмоции так, чтобы обмануть полиграф, героя Тима Рота и искусственный интеллект.
И вот что в связи со всем этим интересно. Если мы не профессиональные лжецы и не умеем обманывать мироздание, то нашу ложь сможет распознать любой оперативный сотрудник и следователь. И для этого не нужны никакие полиграфы и искусственный интеллект.
Если же мы подобны Штирлицу настолько, что нашу ложь не может распознать даже Мюллер, то зачем тогда нужны все эти полиграфы и искусственный интеллект? Опять же получается, что они не нужны.
Но что же тогда делать ученым из университета Тель-Авива? Получается, что делать им нечего. И что они, собственно, не нужны.
И если вы раньше не понимали, что такое экзистенциальность — то вот это она.
Взято отсюдаAmazon has explained the Web Services outage that knocked parts of the internet offline for several hours on December 7th — and promised more clarity if this happens in the future. As CNBCreports, Amazon revealed an automated capacity scaling feature led to "unexpected behavior" from internal network clients. Devices connecting that internal network to AWS were swamped, stalling communications.
The nature of the failure prevented teams from pinpointing and fixing the problem, Amazon added. They had to use logs to find out what happened, and internal tools were also affected. The rescuers were "extremely deliberate" in restoring service to avoid breaking still-functional workloads, and had to contend with a "latent issue" that prevented networking clients from backing off and giving systems a chance to recover.
The AWS division has temporarily disabled the scaling that led to the problem, and won't switch it back on until there are solutions in place. A fix for the latent glitch is coming within two weeks, Amazon said. There's also an extra network configuration to shield devices in the event of a repeat failure.
You might have an easier time understanding crises the next time around. A new version of AWS' service status dashboard is due in early 2022 to provide a clearer view of any outages, and a multi-region support system will help Amazon get in touch with customers that much sooner. These won't bring AWS back any faster during an incident, but they may eliminate some of the mystery when services go dark — important when victims include everything from Disney+ to Roomba vacuums.
Взято отсюда
На Украине создан необычный судебный прецедент - преподаватель ВУЗа, написавший своему студенту дипломную работу за взятку, был полностью оправдан судом.
Как сообщает 9 декабря издание Zaxid.net, речь идет о решении Жолквовского райсуда (Львовская область), который вынес оправдательный приговор в отношении доцента Львовского национального аграрного университета (ЛНАУ) Олега Соколовского.
С преподавателя сняли все обвинения, хотя в ходе судебного процесса было установлено, что в 2016 году он написал дипломную работу вместо своего студента и получил за это 400 долларов.
В материалах дела говорится, что доцент кафедры машиностроения ЛНАУ Соколовский в 2016 году был научным руководителем диплома студента-заочника с другой кафедры и предложил ему написать дипломную работу вместо него за 500 долларов. После торга студент сбил цену до 400 долларов и принес их Соколовскому. В момент передачи денег преподавателя задержала полиция.
В том же году Жолквовский районный суд признал Соколовского виновным в получении взятки, оштрафовал его на 21,2 тысячи гривен и запретил быть научным руководителем и принимать экзамены у студентов.
Соколовский не согласился со своим приговором и подал апелляцию, а затем еще и кассацию. В результате спустя пять лет кассационный суд вернул дело преподавателя-взяточника на новое рассмотрение.
В понедельник, 6 декабря, дело Соколовского снова рассмотрел Жолквовский районный суд. На заседании Соколовский заявил, что имел полное право брать деньги у студента за написание дипломной работы.
По словам Соколовского, он "не требовал неправомерной выгоды, а получил средства как оплату его научной творческой работы". Преподаватель считает, что студент должен защитить дипломную работу, а кто ее напишет - не важно.
"Если студент не желает самостоятельно писать дипломную работу, ее текст может изготовить любое другое лицо", - полагает преподаватель.
На суд пришел бывший студент Соколовского и подтвердил, что преподаватель предложил ему написать дипломную работу и помочь в успешной защите за 500 долларов взятки.
Судья Жолквовского райсудаВладимир Микула, рассматривавший это дело, не увидел ничего незаконного в написании дипломной работы студенту за деньги. По его мнению, преступлением можно было бы считать попытку Соколовского повлиять на положительную оценку за дипломную работу.
Впрочем, по мнению судьи, если Соколовский не был членом экзаменационной комиссии, он не мог принимать решения о допуске дипломного проекта к защите и влиять на его оценку. Хотя как научный руководитель он мог предоставить одобрительный отклик на работу, которую сам и написал.
В конце концов судья Микула пришел к выводу, что в действиях Соколовского не было состава уголовного правонарушения. Он полностью оправдал преподавателя по этому делу. У прокуратуры есть 30 рабочих дней, чтобы подать апелляцию на приговор.
А сам Соколовский до сих пор работает доцентом кафедры машиностроения факультета механики и энергетики Львовского национального аграрного университета.
On a volcanic rock just off the coast of Antarctica, McMurdo Station is abuzz with scientific research this time of year. Run by the US National Science Foundation, the station sees up to 1,000 visitors in the Antarctic summer from October to February, who travel here to conduct research on topics ranging from climate to ocean science.
But despite its central role in Antarctic research, McMurdo is lacking something most scientists working at 21st-century laboratories take for granted: high-speed internet.
McMurdo sits on the only continent that doesn’t have a high-speed fiber optic cable connection to the rest of the world. That could soon change, however.
Earlier this year, the NSF began seriously exploring the possibility of building a fiber optic cable that would travel along the seafloor from Antarctica to neighboring New Zealand or Australia. The idea was first raised a little over a decade ago but lost traction as other projects took priority. If this latest effort to modernize Antarctica’s internet is a success, scientists say it would transform both research and daily life on the frozen continent.
“It would change the fundamental experience of living in Antarctica,” said Peter Neff, glaciologist and assistant research professor at the University of Minnesota.
National Science Foundation
Today, researchers working in Antarctica rely on low-bandwidth satellites to communicate with the outside world. Compared with a typical rural household, the amount of bandwidth available per person at McMurdo is limited, says Patrick Smith, technology development manager at the NSF. Researchers often have to store their data on hard drives to physically bring back home rather than exporting it for their colleagues to analyze in real time. This creates a bottleneck that slows scientific research.
In late June, the NSF sponsored a three-day workshop that brought together US and international researchers to discuss the transformative potential of a fiber optic cable to Antarctica, including how it will impact research, education, and the well-being of those who spend time at McMurdo Station. In October, workshop organizers released an extensive report highlighting key points, potential routes, and how the fiber optic cable could be harnessed to collect additional scientific data in this remote realm.
Participants at the conference said daily life and research at McMurdo Station would change in myriad ways if a fiber optic connection became available. Researchers could livestream daily operations instead of relying on archival recorders, weather forecasting could be improved, satellite images could be analyzed in real time, cybersecurity could be advanced, and project participation could be broadened beyond those conducting the research in the field.
In addition to analyzing data more efficiently, the physical presence of the cable could make it possible to collect new kinds of data. For instance, the fibers in the cable could be used to collect seismic data via a new technique called “distributed acoustic sensing.” Sensors could be added to the cable to make continuous observations of temperature and pressure in Antarctica’s Southern Ocean, a key site for understanding how quickly climate change is unfolding. The Southern Ocean is poorly observed, Neff says, and as temperatures rise, such continuous observations in real time could greatly improve scientists’ understanding of it.
Beyond the research opportunities, faster internet would make it easier for station visitors to get in touch with their family, their colleagues outside of Antarctica, and the broader public.
“Having that type of interactivity allows for people to imagine themselves in that situation and see what that work is like day to day,” says Antarctic filmmaker Ariel Waldman.
In 2018, Waldman traveled to Antarctica for five weeks to film life under the ice through NSF’s Antarctica Artist and Writers Program. Waldman said that having faster internet will make a big difference for science communication because it will allow communicators to interact with people outside of Antarctica in real time.
Although a high-speed internet connection could offer many benefits, some scientists also worry about how such a change will impact the culture in McMurdo Station.
United States Antarctic Program
“Another important conversation is how it would change the way that the community functions,” Neff said. Antarctic research stations are tight-knit communities because of their isolation, Neff explained. Full connectivity could change a lot, including how researchers interact with each other and how focused they are on fieldwork versus events back home.
The next step in making Antarctica’s high-speed internet upgrade a reality is a formal desktop and engineering design study that NSF will be conducting with assistance from the Department of Defense. Completing that study, which will include pricing out the cable and related infrastructure, studying the route, and developing a schedule for getting everything installed, is a key milestone. After that, NSF will decide whether to proceed with the project.
“Improving the communications will remove some burdens, make it a lot easier for [people] to be deployed in the field, and extend the experience to folks that couldn’t deploy,” Smith said. “We’re looking at this as a transformative opportunity.”
Взято отсюда
Китай пригрозил транснациональным корпорациям закрыть рынок для их продукции, если они не разорвут связи с Литвой, узнал Reuters. Отношения Литвы и Китая обострились после того, как власти балтийской страны решили поддержать Тайвань
Китай потребовал от транснациональных корпораций разорвать связи с Литвой, в противном случае он пригрозил, что компании не смогут продавать свою продукцию на китайском рынке, пишет Reuters со ссылкой на замминистра иностранных дел Литвы Мантаса Адоменаса.
Объем прямой торговли Литвы с Китаем незначителен, отмечает агентство, но в прибалтийском государстве базируются производители товаров для транснациональных корпораций, продающих их в Китай. "[Китай] направляет транснациональным корпорациям сообщения о том, что если они будут использовать комплектующие и материалы из Литвы, то больше не смогут продавать товары на китайском рынке", - заявил Адоменас. Он добавил, что некоторые компании расторгли контракты с литовскими поставщиками, не уточнив, о каких компаниях идет речь.
Давление Китая на транснациональные компании агентству подтвердила и Литовская конфедерация промышленников, представляющая тысячи литовских компаний. Глава организации Видмантас Янулявичюс, также не уточняя названий компаний, заявил, что первый случай подобного давления был зафиксирован на этой неделе.
Высокопоставленный чиновник литовского правительства рассказал Reuters, что Литва рассматривает возможность создания фонда для защиты местных компаний от действий Китая. По его словам, литовское правительство обсуждает с компаниями, которые потенциально могут пострадать, финансовую поддержку, в частности, кредиты.
Кроме того, Литва обратилась за поддержкой к Еврокомиссии, пишет Reuters. В письме, с которым ознакомилось агентство, министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис отметил, что для противостояния Китаю необходима реакция на уровне Евросоюза, "чтобы послать сигнал о том, что политически мотивированное экономическое давление неприемлемо и недопустимо". Еврокомиссия, в свою очередь, заявила, что ЕС готов противостоять всем видам политического давления и принудительным мерам, применяемым в отношении любой страны альянса, отмечает агентство. Еврокомиссия также отметила, что отношения Китая с отдельными членами ЕС оказывает влияние и на отношения ЕС и Китая в целом.
В ноябре Китай понизил свои дипломатические отношения с Литвой до уровня поверенного в делах после того, как в Вильнюсе открылось представительство Тайваня. В августе Китай отозвал своего посла из Вильнюса, литовский посол был отозван в сентябре. Правящая коалиция Литвы в прошлом году согласилась поддержать Тайвань, поставив под угрозу свои отношения с Китаем, отмечает Reuters. КНР считает Тайвань своей территорией и усиливает давление на другие страны, чтобы те разорвали отношения с островом.
Представитель МИД Китая Ван Вэньбинь не раз раскритиковал Литву за ее позицию по Тайваню. "Это создало ложное впечатление о том, что Тайвань отделен от Китая, нанесло серьезный ущерб суверенитету и территориальной целостности Китая и создало вопиющий прецедент среди международного сообщества", - сказал он, добавив, что Китай будет решительно защищать свой суверенитет, территориальную целостность и интересы.
У Тайваня есть и другие представительства в Европе и США, но они называют его представительством города Тайбэй (столица Тайваня), избегая упоминания острова, указывает агентство.
The city of New York is currently proposing a contract to buy a fleet of Model 3 vehicles from Tesla.
It would create a fleet of hundreds of electric cars for the city.
The post Tesla is selling fleet of hundreds of Model 3 electric cars to New York City appeared first on Electrek.
Взято отсюдаIf you've been putting off placing a reservation for Ford's upcoming EV F-150, you're in for some bad news. There aren't any more. Reservations, I mean. The company has reportedly received 200,000 orders for the model and aren't taking any more.
As Ford CEO, Jim Farley, announced on a live airing of CNBC Investing Club Thursday, “we are completely oversubscribed with our battery electric vehicles, Lightning especially.”
“We had to stop reservations we got so many,” he added. “We stopped at 200,000, and those are orders. Hard orders.” That's unlike the Maverick, which saw 100,000 reservations in the first two months after its debut but did not require potential buyers to actually put down a cash deposit so anyone could add their name to the list, financially risk-free.
Even with this newly installed cap, Ford faces a significant production challenge. Farley noted during the show that full production capacity for the Lightning currently sits at “70,000 or 80,000 units." Don't fret if you're already on the reservation list, Ford is already looking for ways to boost its EV output.
“We’re going to try to double that,” Farley told CNBC host Jim Cramer. “We’ve done it in the past. Don’t bet against Ford when we have to increase capacity. This is what we do.”
Initial deliveries for the F-150 Lightning are slated for the middle of 2022.
Взято отсюда
Elon Musk said Monday at the Wall Street Journal’s CEO summit that he doesn’t think the United States needs the Biden administration’s infrastructure bill — or any government subsidies, for that matter. “Just delete them all,” he said.
The Tesla and SpaceX CEO said during the interview that he’s concerned about the federal deficit. “We’ve spent so much money.. the federal budget deficit is insane,” he said.
“I would say... can the whole bill. Don’t pass it, that’s my recommendation,” Musk said.
Musk pointed out that Tesla has been selling its electric cars for more than a year in the US without the $7,500 federal tax credit, without taking a demand hit. Most other automakers, save for General Motors, are still eligible for the credit.
The Build Back Better portion of Biden’s infrastructure plan currently includes a provision to extend that credit and add another subsidy for electric vehicles made by union workforces, though it still needs to make it through the senate. Musk has derided the union-focused credit in recent months and called Biden a “puppet” of the United Auto Workers.
Musk also said he doesn’t believe the US government should be giving out subsidies to expand charging infrastructure — though that provision is in the infrastructure bill that Biden already signed into law.
“Do we need support for gas stations? We don’t. So there’s no need for this,” Musk said.
Tesla currently operates more than 3,000 charging stations with around 30,000 connectors worldwide, but plans to open that network to other electric vehicles sometime in the near future.
Musk’s companies have benefitted from many different federal and state subsidies over the years, and the government is a major SpaceX customer (though SpaceX won much of that business by dramatically undercutting the prices of established players). Tesla has also found tremendous success in China after receiving lots of help from the central government there. Musk said Monday that Tesla “did not anticipate any subsidies” when the company was in its early years.
Взято отсюда
